Auf was ist zu achten
Lifetime - Umwelt - Break Even
Ich rechne mit einer Lebensdauer der Batterien von 5 Jahren. In 3 Jahre muss die Batterie amortisiert sein, danach werden nur noch die laufenden Kosten anfallen.
Die Speichertechnologie, die am einfachsten zu reparieren ist und sich am besten recyceln lässt, wird sich am Ende durchsetzen.
In Zahlen
Wenn die Batterie einmal jeden Tag getauscht wird, ergibt das: 365 Tage x € 20 Vermietungspreis = € 7300
Pro Jahr:
100 Tage Vermietung im Jahr sind € 2000 für die Amortisierung.
Die nächsten 100 Tage für die Stromerzeugung und die Kilometerpauschale für die Autohersteller.
Die nächsten 100 Tage Vermietung sind € 2000 für die laufenden Kosten (Reparaturen, Transport, Versicherung …).
Die übrigen Tage sind für die Steuern vorgesehen, damit probiere ich die entgangenen Steuern aus der Mineralölsteuer zu reduzieren.
Also darf der Preis für eine Batterie € 6000 (€ 2000 x 3 Jahre) nicht überschreiten, bei den aktuellen Herstellungspreise sollte das kein Problem sein.
Safety first
Multifunktional Gewinne erzielen
Weil die eigene Elektronik und eine Software die Batterie überwacht, kann sie sich selbst schützen und bei anormalen Werten den Strom abschalten. Auch wo sich die Batterie als letztes Befunden hat (Seriennummer der Verbraucher) und wie viel Strom abgegeben wurde, kann genau abgelesen werden.
Auch wenn die Batterie nicht vermietet wird und nur in der Ladestation steckt, entstehen Gewinne durch den Stromhandel, aber das sind die Gewinne der Stromversorger, die ja die Ladestationen betreiben.
zu Beachten
Die errechneten 200 km am Tag werden in der Regel nur von Taxis oder anderen betrieblich benutzten Fahrzeuge gefahren.
Das sind diejenigen, die mit der aktuellen Lösung keine Chance haben. Ein Taxifahrer kann sich keine lange Ladepause erlauben.
Darum müssen die Preise fallen, damit auch wenn die Batterie jeden dritten Tag vermietet wird, immer noch die Kosten beglichen werden.
